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郑州市在推动新型城镇化进程中强化综合交通枢纽地位
2010/11/3 16:59:53


近日,记者从河南省委、省政府推进城乡建设、加快城镇化进程工作会议上了解到,郑州市充分发挥在中原城市群中的龙头带动作用,在交通、通讯、产业等方面加快融城步伐,在财政支持、社会发展、产业辐射等方面向农村倾斜,着力构建中心城市、卫星城市、重点镇、小城镇、中心村五级城镇体系,初步形成了以城带乡、城乡一体的发展格局。

郑州市坚持“构建大交通、带动大物流、形成大产业、推动大服务、建设大都市”的发展思路,按照功能、产业、生态、空间、体制复合的新型城市理念,启动了郑州新区规划和建设,推动人口向城镇和农村社区集中、土地向规模经营集中、产业向集聚区集中,努力构建产城融合、城乡一体、三产协调、组团发展的新型城市。

近年来,郑州市加紧推进中原城市群的交通一体化战略,落实中原城市群“一极两圈三层”的空间布局,加快航空、高速铁路、城际轨道、高速公路、城际快速通道、中心城区交通系统等重大区域性交通基础设施的建设,优化交通资源配置,强化综合交通运输枢纽地位,构筑以郑州为中心,覆盖河南全省,辐射周边,服务全国的现代综合交通运输体系,树立郑州大交通的交通规划理念。

据了解,近几年郑州市用于道路交通建设的投入逐年增加,2006年至2008年达到近100亿元,2009年投入100多亿元,2010全年计划投入195亿元。对三环快速路等一大批道路实施了升级改造,开工建设京—沙快速通道、中心区铁路跨线桥等工程。快速公交(BRT)投入运营,地铁1号线开工建设。打通了一批断头路,对百条背街小巷进行了综合整治,过街天桥、地下通道建设力度不断加大,科学大道—西三环立交等工程建成通车,西绕城公路全线通车,轨道交通1号线20个站点有19个开工,城市交通基础设施有了较大的改善,市区交通拥堵问题一定程度得到了解决。

配合推进石武、郑徐铁路客运专线等工程建设,计划开工建设郑州-开封、郑州-焦作、郑州-机场、郑州-新密-洛阳城际铁路。加快郑密快速通道等工程建设,新增中原西路、陇海西路、大学南路、郑新快速通道与绕城快速,文化路、西三环北延连霍高速等互通式立交,建设郑少高速航海路连接线工程、郑开大道与京港澳高速互通式立交、花园路与连霍高速互通式立交等项目,有效提高城市外围交通疏散和通行能力。


郑州市还强力推动城市轻轨道路工程建设,加快京沙、陇海两个“十字快速通道”建设;开工建设三环路的4座立交桥,实现三环路全线高速畅通;加快北三环、黄河路下穿铁路编组站以及嵩山路、航海路下穿铁路建设;开工建设轨道交通2号线,完成3、5号线前期工作;完成一批断头路打通、积水点改造、路口拓宽渠化、公交港湾、停车场等项目建设。

根据规划,未来10年,郑州城际轨道线网将围绕打造“半小时出行圈”和“一小时出行圈”,形成“两横一纵加半环”的线网构架。地铁交通线网将由6条轨道交通线路组成,全长202.53公里,在中心城区形成“三横两纵一环”的棋盘放射状结构。快速路和一级主干路系统将形成“两环-六横-七纵”、“八横八纵”格局。(张子天 李晓倾 李育军)


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